جزوه ماشین های الکتریکی ۲

جزوه تایپ شده ماشین های الکتریکی ۲

دانلود فایل

دکتر لسانی مدرسان شریف پارسه پیام نور چاپمن بیم کارشناسی ارشد ارا دانشگاه آزاد علمی کاربردی مهندسی برق

پرش به ناوبریپرش : ( ) ( ) [1]

ً ً ٪ :

ً ‌‌() ،

: : : ً () ، () ً ( ) : ً : () – () ” ” ‌

‌‌که دارای نوعی جریان الکتریکی در روتور هستند که میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند که با سیم‌پیچ‌های استاتور در تعامل است. جریان روتور می تواند جریان داخلی در یک آهنربای دائمی (ماشین PM)، جریانی که از طریق برس ها به روتور می رسد (ماشین برس) یا جریانی که در سیم پیچ های روتور بسته توسط یک میدان مغناطیسی متغیر (ماشین القایی) تنظیم می شود.

ماشین های آهنربای دائمی
ماشین های PM دارای آهنرباهای دائمی در روتور هستند که یک میدان مغناطیسی ایجاد می کنند. نیروی حرکتی مغناطیسی در یک PM (ناشی از چرخش الکترون‌ها با اسپین هم‌تراز) عموماً بسیار بیشتر از آن چیزی است که در یک سیم پیچ مسی ممکن است. با این حال، سیم پیچ مسی را می توان با یک ماده فرومغناطیسی پر کرد، که به سیم پیچ مقاومت مغناطیسی بسیار کمتری می دهد . هنوز میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط PM های مدرن ( مگنت های نئودیمیوم ) قوی تر است، به این معنی که ماشین های PM گشتاور/حجم و نسبت گشتاور/وزن بهتری ً ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ً ‌«» (ً ) ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌”” “” ‌‌‌‌ً ً “” ‌‌‌‌‌‌ندارند، فقط یک ماده فرومغناطیسی به شکلی است که “الکترومغناطیس” در استاتور می تواند دندان های روتور را “گرفته” و کمی جلو ببرد. سپس الکترومغناطیس ها خاموش می شوند، در حالی که مجموعه دیگری از آهنرباهای الکتریکی برای حرکت روتور بیشتر روشن می شوند. نام دیگر استپ موتور است و برای سرعت کم و کنترل موقعیت دقیق مناسب است. ماشین‌های رلوکتانس می‌توانند با آهنرباهای دائمی در استاتور جزوه ماشین های الکتریکی ۲ برای بهبود عملکرد عرضه شوند. سپس “الکترومغناطیس” با ارسال یک جریان منفی در سیم پیچ “خاموش” می شود. هنگامی که جریان مثبت است آهنربا و جریان ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌: